Cijene nafte ponovo rastu: Brent premašio 110 dolara po barelu
Napadi na tankere u blizini Hormuškog moreuza i na saudijska energetska postrojenja dodatno su pogoršali raspoloženje na tržištu.
Terminski ugovori za sirovu naftu Brent porasli su za 1,22 posto, na 110,13 dolara po barelu, dok je cijena američke sirove nafte West Texas Intermediate (WTI) povećana za 1,11 posto, na 98,92 dolara po barelu.
Iranska revolucionarna garda objavila je u utorak da su pomorske mine spriječile tri tankera da prođu kroz Hormuški moreuz rutama koje Teheran smatra neovlaštenim.
„Dva tankera za prijevoz nafte koja su prekršila propise zapaljena su i zaustavljena minama koje su postavili hrabri mornari mornarice IRGC-a dok su pokušali ilegalno proći kroz južni dio Hormuškog moreuza“, navedeno je u objavi Iranske revolucionarne garde na njenoj zvaničnoj internetskoj stranici Sepah News.
Zabrinutost u regiji dodatno su pojačali jemenski Huti, koji su u ponedjeljak preuzeli odgovornost za napade na postrojenja kompanije Saudi Aramco u Yanbuu, naftno polje Shaybah te aerodrome u Rijadu i Abhi, prenosi CNBC.
Eskalacija napetosti dovela je i do rasta globalnih troškova prijevoza nafte, što je dodatno opteretilo energetska tržišta. Prosječna globalna cijena prijevoza sirove nafte porasla je za više od 20 dolara po barelu, dok je prije godinu iznosila tri dolara, navodi se u izvještaju Goldman Sachsa. Iako su cijene posljednjih dana blago pale, i dalje su približno sedam puta više nego prije godinu, prenose Financije hr.
Goldman Sachs procjenjuje da premije za ratni rizik povezane s prolaskom kroz Hormuški moreuz čine oko sedam dolara od ukupnog međugodišnjeg povećanja prosječnih vozarina za sirovu naftu, koje iznosi 20 dolara po barelu. Brodski transferi izvan Perzijskog zaljeva doprinijeli su dodatnim povećanjem od četiri dolara.
Investicijska banka upozorila je da bi rast troškova prijevoza mogao povećati razlike u cijenama različitih vrsta sirove nafte, smanjiti profitne marže rafinerija i u konačnici dovesti do poskupljenja prerađenih naftnih derivata.
„Visoki troškovi prijevoza posebno su teško pogodili neto marže azijskih rafinerija, ugrožavajući njihovu proizvodnju prerađenih naftnih derivata, što bi potom moglo povećati globalne cijene tih proizvoda“, poručili su analitičari Goldman Sachsa.