Grčki brodari zaradili 3,8 milijardi dolara na prijevozu ruske nafte
Financial Times (FT) otkriva da su grčke brodarske kompanije zaradile najmanje 3,8 milijardi dolara prevozeći rusku naftu tokom posljednje tri godine.
Najviše je zaradio Dynacom Tankers, kompanija koju je osnovao grčki brodarski milijarder George Prokopiou. Prema izračunima Financial Timesa, Dynacom je od jula 2023. ostvario najmanje 915 miliona dolara prihoda od prijevoza ruske sirove nafte, odnosno gotovo četvrtinu ukupnih prihoda koje su u tom poslu ostvarili grčki brodari.
Drugi je Olympic Shipping and Management iz Onassis Groupa, s najmanje 404 miliona dolara, dok su atinske tankerske kompanije Stealth Maritime i Polembros Shipping zaradile više od 200 miliona dolara svaka, prenosi SEEbiz.
Uloga grčkih brodara u prijevozu ruske nafte već je izazvala napetosti između Atine i Kijeva. Nekoliko grčkih tankerskih kompanija, među njima i Dynacom, ukrajinsko tijelo za sankcije 2023. godine uvrstilo je na listu "međunarodnih sponzora rata", ali su kasnije uklonjene nakon pritiska grčke vlade.
Najspremniji na rizik
Analiza Financial Timesa zasniva se na procijenjenim troškovima prijevoza za glavne ruske rute, koje agencija Argus Media prikuplja od juna 2023. godine. FT je zatim koristio podatke o upravljanju brodovima Međunarodne pomorske organizacije te podatke o kretanju tankera kompanije Kpler.
Izračuni obuhvataju samo glavne rute za koje Argus ima podatke o cijenama. To znači da se procjena odnosi na 389 miliona barela koje su prevezle grčke tankerske kompanije. Dodatna 153 miliona barela nisu uključena jer za njih nisu postojali Argusovi podaci o cijenama.
Među 20 kompanija koje su najviše zaradile na ruskim isporukama od juna 2023. čak osam je grčkih. Ostale su uglavnom ruske državne brodarske kompanije poput Sovcomflota i Rosnefteflota, njihove podružnice ili povezane kompanije, uz izuzetak hongkonške kompanije Prominent.
Grčki brodari poznati su kao jedni od najspremnijih na preuzimanje rizika u ovoj industriji. Dynacom je, primjerice, bio među najaktivnijim brodarskim kompanijama u Hormuškom moreuzu od izbijanja sukoba u regiji. U maju su grčke kompanije prevezle gotovo 15 posto ruskog izvoza sirove nafte, prema analizi pomorskih i energetskih kompanija Windward i Vortexa.
"Ako ste spremni riskirati, u poslu s Rusima može se zaraditi veliki novac", navode pomorski analitičari.
Mehanizmi ograničenja
Iako su zapadne zemlje uvele sankcije na rusku naftu, grčkim brodarima nije zabranjeno prevoziti ruske pošiljke. Zemlje G7 krajem 2022. godine uvele su mehanizam ograničenja cijene prema kojem zapadne brodarske, osiguravajuće i finansijske kompanije mogu učestvovati u prijevozu ruske nafte samo ako je ona prodata po cijeni koja ne prelazi propisani limit.
Trenutno taj limit iznosi 44,10 dolara po barelu. To znači da grčke kompanije mogu legalno prevoziti rusku naftu i ostvarivati značajne prihode, pod uslovom da je teret formalno kupljen po cijeni ispod ograničenja koje je propisao G7. Brodari pritom moraju posjedovati dokument kojim se potvrđuje da je cijena nafte u skladu s propisanim limitom.
Međutim, brojni stručnjaci upozoravaju da je provođenje tog sistema slabo te da se u velikoj mjeri oslanja na dokumentaciju koju dostavljaju trgovci, zbog čega postoje sumnje da se pravila u praksi ne provjeravaju dovoljno strogo.
Pritisak za pooštravanje sankcija posljednjih mjeseci raste, a vlade pojedinih država razmatraju dodatna ograničenja ruskih energetskih prihoda, što bi moglo ugroziti ovaj unosan posao grčkih brodara.