Njemačka uvodi stroga ograničenja cijena goriva uz teret dokazivanja za pumpe

U nastojanju da zaštiti potrošače od naglih fluktuacija cijena goriva, njemačka vlada pripremila je nacrt zakona koji drastično ograničava slobodu benzinskih pumpi u određivanju cijena, izvještavaju njemački mediji. Koalicijska vlada, u kojoj su i socijaldemokrati, koji kritiziraju zbivanja na tržištu, planira uvesti takozvani austrijski model, prema kojem će dobavljači goriva moći podizati cijene goriva samo jednom dnevno, tačno u podne.

Zakon predviđa oštre sankcije za prekršitelje, s kaznama do 100.000 eura. Iako će povećanje cijena biti strogo regulirano, smanjenje cijena i dalje će biti dopušteno u bilo kojem trenutku i bit će neograničeno.

Inicijativa također uključuje značajne promjene antimonopolskog zakona. Jedna od ključnih inovacija je pomicanje tereta dokazivanja: u budućnosti će naftne firme morati dokazati saveznim tijelima za zaštitu tržišnog natjecanja da su povećanja cijena objektivno opravdana tržišnim uvjetima. To će regulatorima olakšati i ubrzati poduzimanje mjera protiv navodnog iskorištavanja potrošača i narušavanja tržišne konkurencije.

Mjere će biti poslane saveznom parlamentu ubrzanim postupkom. Zakon je zamišljen kao privremeni mehanizam.

Unatoč odlučnim političkim koracima, stručna javnost ostaje oprezna u pogledu stvarnih koristi za vozače, prenosi SEEbiz. Vodeći ekonomisti upozoravaju da bi mjera mogla prisiliti tržište na nepredvidive prilagodbe koje neće nužno koristiti potrošačima.

Carsten Brzeski, glavni ekonomist ING banke, napominje da bi trgovci naftom mogli kompenzirati ograničenje većim jednokratnim poskupljenjima. Slično upozorava i prometni stručnjak Thomas Puls iz Instituta za njemačku ekonomiju u Kölnu. Po njegovom mišljenju, nova pravila mogla bi stvoriti pogrešne poticaje: benzinske pumpe započinjale bi dan s umjetno visokim početnim cijenama, koje bi se tokom dana smanjivale tek u slučaju vrlo slabe potražnje.

Profesor Manuel Frondel iz istraživačkog instituta RWI u Essenu naglasio je njemačkim medijima da trenutno ne postoje adekvatni empirijski dokazi koji bi potvrdili da takva regulacija dugoročno smanjuje cijene. Postoji čak i ozbiljan rizik da će njemački vozači na kraju platiti više, jer će naftne firme preventivno uračunati veće marže u jedino dopušteno dnevno povećanje cijena, čime će zaštititi svoje prihode.

Mjere će biti poslane saveznom parlamentu po ubrzanom postupku. Zakon je zamišljen kao privremeni mehanizam. Vlada namjerava sveobuhvatno procijeniti njegovu učinkovitost i utjecaj na tržište odmah nakon završetka ljetne turističke sezone.

Kršenje zakona predviđa kaznu od 100.000 eura.