Ova evropska metropola je uspješno riješila haos s električnim trotinetima u saobraćaju
Zahvaljujući sveobuhvatnom paketu mjera koji je uveden sredinom 2023. godine, Beč je uspio vratiti red na svoje ulice i trotoare, a broj prekršaja je u značajnom padu.
"Naš cilj je bio da stanemo ukraj neredu s trotinetima. Uspjeli smo zahvaljujući saradnji više službi i pooštrenim pravilima", izjavila je članica bečke vlade zadužena za mobilnost, Ulli Sima.
Među ključnim mjerama koje su doprinijele uspjehu uvođenja reda u korištenje električnih trotineta u Beču ističe se potpuna zabrana parkiranja na trotoarima. Korisnici sada svoje trotinete moraju ostavljati isključivo na za to označenim mjestima, u stalcima za bicikle ili uredno uz rub ceste. Istovremeno, broj operatera i vozila na bečkim ulicama značajno je smanjen. Dok je 2019. godine grad imao devet firmi sa 9.000 trotineta, danas djeluju samo dvije firme, s maksimalno 4.000 vozila.
Grad Beč je 2024. godine dodatno unaprijedio infrastrukturu, povećavši broj posebno označenih parking zona za trotinete sa početnih 30 na čak 400 lokacija. Uvedene su i pojačane kontrole, ne samo kroz komunalne službe, već i kroz obavezu operatera da formiraju vlastite terenske timove za nadzor i pravilno parkiranje trotineta. Kazne za prekršaje su udvostručene i sada iznose 50 eura, a uz to su mogući i dodatni penali definisani ugovorima s operaterima.
Važan dio reforme odnosi se i na tehnička poboljšanja samih trotineta. Svi uređaji moraju biti opremljeni registarskom oznakom, pokazivačima smjera, dvostrukim kočionim sistemom, zvučnim upozorenjem i stabilnim osloncem za parkiranje. Također, uvedene su zabrane kretanja u područjima poput bolnica, tržnica i stambenih kompleksa, dok se u zonama s pješačkim prioritetom automatski smanjuje brzina kretanja.
Od početka provođenja novih pravila, broj prekršaja je pao s nekoliko hiljada mjesečno na svega 127 u junu 2025. godine. Ukupno je od juna 2023. izdato više od 52.000 kazni operaterima koji nisu uklonili nepropisno parkirane trotinete.