Poskupljenje goriva zbog rata poguralo prodaju električnih vozila u Evropi
Kao glavni razlog analitičari vide sukob na Bliskom istoku koji je ogolio zavisnost kontinenta od nafte.
Novi podaci koje su objavili New Automotive i E-Mobility Europe otkrivaju da je samo u martu registrovano više od 224.000 novih električnih putničkih automobila, što čini 22 posto ukupne prodaje novih automobila na praćenim tržištima.
U prvom kvartalu 2026. godine, samo članice Evropske unije (analiza se odnosi na EU i Evropsko udruženje slobodne trgovine – EFTA) registrovale su više od 500.000 novih električnih automobila, što je povećanje od 33,5 posto u odnosu na isti period prošle godine.
Inače, analiza od prije mjesec dana pokazala je da će troškovi vlasnika vozila na benzin biti pet puta veći nego troškovi vozača četverotočkaša na struju zbog rasta cijena nafte iznad 100 dolara.
Chris Heron, generalni sekretar organizacija E-mobilnosti Evrope, rekao je da je martovski porast prodaje električnih automobila jedan od najvećih skorašnjih uspjeha Evrope u energetskoj sigurnosti, u mjesecu kada je zavisnost od nafte postala prava ranjivost.
Na svim glavnim tržištima EU, kako je naveo, prodaja električnih vozila raste po stopi većoj od 40 posto, što označava jasnu promjenu, a ne statistički detalj, prenosi Balkan Green Energy News.
„To znači pola miliona električnih automobila registrovanih do sada ove godine, što smanjuje potražnju za naftom godišnje za oko dva miliona barela“, objasnio je on.
Rast na svim glavnim tržištima
Registracije električnih vozila na baterije (battery electric vehicle – BEV) ubrzale su se na svakom većem tržištu EU u prvom kvartalu.
Pet najvećih evropskih zemalja – Njemačka, Francuska, Španija, Italija i Poljska – sve su zabilježile rast iznad 40 posto od početka godine.
Italija je zabilježila rast od 65 posto od početka godine, a Njemačka od 42 posto.
Rast od 50 posto imala je Francuska.
Nordijske zemlje su i dalje avangarda. U Danskoj je 76,6 posto svih novih automobila registrovanih u martu bilo potpuno električno, u Finskoj 50 posto, a u Norveškoj nastavlja da postavlja globalni standard, sa 98,4 posto.
Analitičari i kreatori politika sve više ukazuju da je oslanjanje transportnog sektora na fosilna goriva strukturna ranjivost.
Martovski podaci ukazuju na to da potrošači ubrzavaju svoje odluke o prelasku na električna vozila, čak i prije nego što se uticaji tekuće naftne krize u potpunosti odraze na terenu, smatraju dvije organizacije.
Ben Nelmes, izvršni direktor udruženja New Automotive, rekao je da podaci govore ne samo o tržištu automobila.
„Tempo promjena koji sada vidimo na glavnim evropskim tržištima – uključujući zemlje poput Italije i Poljske koje su sporije počele – sugeriše da je tranzicija ušla u novu fazu“, zaključio je Nelmes.