Energetika.ba
Oštre brojke

Evropa uvozi rekordne količine ruskog plina uoči zabrane

Autor: Energetika.ba
Evropa uvozi rekordne količine ruskog plina uoči zabrane
Foto: Arhiv

Evropa je u prvoj polovici 2026. godine uvezla rekordne količine ukapljenog prirodnog plina (UPP) iz ruskog postrojenja Jamal UPP, i to samo nekoliko mjeseci prije stupanja na snagu zabrane Evropske unije.

Prema podacima analitičke firme Kpler, uvoz iz tog postrojenja, kojim upravlja ruski Novatek, dosegnuo je 9,89 miliona tona, što je 18 posto više nego u istom razdoblju prošle godine, piše Financial Times.

Glavni evropski kupci

Podaci naglašavaju ključnu ulogu koju Evropa i dalje ima u održavanju rada vodećeg ruskog energetskog postrojenja dok rat Moskve protiv Ukrajine ulazi u petu godinu. Prema procjenama nevladine organizacije Urgewald, Evropa je za ove isporuke platila oko 6 milijardi eura.

Glavni evropski kupci u prvoj polovici 2026. bili su Francuska, Belgija i Španija koje su iz postrojenja Jamal uvezle 3,6 miliona, 2,9 miliona odnosno 2,7 miliona tona plina.

Sebastian Rötters, aktivist za sankcije u Urgewaldu, nazvao je ove brojke "oštrima", pogotovo jer se "ne događaju u zrakopraznom prostoru" i odražavaju razdoblje pojačanih ruskih napada na ukrajinsku energetsku infrastrukturu i civilne ciljeve.

Prema važećim pravilima EU, zabranjena je kupnja ruskog UPP-a putem kratkoročnih ugovora, što znači da svaka pošiljka s Jamala namijenjena Europi zahtijeva potvrdu carinske uprave zemlje uvoznice da je prodaja obavljena prema dugoročnom ugovoru, prenosi SEEbiz.

Zabrana uvoza

Potpuna zabrana dugoročnog uvoza ruskog UPP-a u Europsku uniju stupa na snagu 1. januara 2027. godine, što će Rusiju prisiliti na traženje alternativnih tržišta. Zabrana uvoza plina koji se transportira plinovodima uslijedit će kasnije te godine.

Spremnost Evrope da prima pošiljke s Jamala dosad je bila ključna za taj projekt, smješten u ruskom Arktiku, koji ovisi o maloj floti specijaliziranih tankera klase Arc7 za plovidbu ledom. Kapacitet isporuke postrojenja uvelike ovisi o brzom prihvatu tih brodova u europskim lukama, dok je alternativni put preko Sjevernog morskog puta do Azije rizičniji i znatno dulji.

Dok je Evropa u prvoj polovici godine primila više UPP-a s Jamala, isporuke za Aziju pale su za 74 posto, na nešto više od 510.000 tona.