Evropi prijeti pad rafinerijskih kapaciteta za 20 posto do 2035. godine
U narednih deset godina evropski rafinerijski kapaciteti smanjit će se za petinu, uprkos tome što su mnoge vlade pokazale interes da se ti kapaciteti povećaju kako bi se osigurala opskrba u slučaju budućih kriza sličnih trenutnoj situaciji povezanoj s ratom u Iranu.
Razlog je to što ulagači pokazuju malo interesa za nove projekte ove vrste. Smanjenje kapaciteta ne očekuje se samo u Evropi već i u Sjevernoj Americi.
Prerađivački kapaciteti evropskih rafinerija, prema podacima S&P Global Energyja, past će za 20 posto do 2035. godine, na nešto više od devet miliona barela nafte dnevno. Na početku ovog stoljeća ta brojka iznosila je 14 miliona barela dnevno.
Za SAD se očekuje pad od sedam posto, na 16,7 miliona barela dnevno. S druge strane, rafinerijski kapaciteti na Bliskom istoku, u Africi i Aziji trebali bi nastaviti rasti, prenosi Financial Times.
Vodeći analitičar za rafinerijski sektor S&P Globala Daniel Evans rekao je da sukob u Iranu nije promijenio trend kada je riječ o tom sektoru u Evropi.
Ove godine evropske i američke rafinerije koje proizvode benzin, dizel i avionsko gorivo gotovo rade punim kapacitetom zbog smanjenog dotoka s Bliskog istoka i ostvaruju izuzetno visoke profite.
U Evropi je rast broja električnih automobila dodatni faktor koji obeshrabruje ulaganja. U prvoj polovini godine u Francuskoj je prodaja električnih automobila porasla za 63 posto, a u Njemačkoj za 48 posto na godišnjem nivou.
Uprkos tome što su zbog povećane potražnje poslovno ugrožene rafinerije dobile priliku za nešto duži život, analitičari ipak očekuju da će se starije i manje rafinerije u jednom trenutku ugasiti.
„To se neće dogoditi najmanje u narednih 18 mjeseci“, smatra Eugene Lindell iz konsultantske kompanije FGE NexantECA.
Zatvaranje manjih rafinerija posljednjih godina u Evropi doprinijelo je većoj zavisnosti od uvoza, prenose Financije hr.
Podsjetimo, u Hrvatskoj je također zatvorena manja rafinerija, ona u Sisku.
Prošle godine u Evropi je smanjen rafinerijski kapacitet za 500.000 barela dnevno. Ujedinjeno Kraljevstvo ostalo je bez dvije od ukupno šest rafinerija.
Dev Sanyal, izvršni direktor kompanije VaroPreem, čije rafinerije osiguravaju desetinu goriva za cestovni saobraćaj u Evropi, ističe da se avioni F-35 i tenkovi Leopard ne mogu kretati na vodik te da se političari sve više fokusiraju na izgradnju energetskog sistema koji može funkcionisati u svim okolnostima.
Napominje da vlasnicima rafinerija treba veća sigurnost prije odluke o ulaganju, jer je riječ o stotinama miliona dolara godišnje potrebnih za održavanje i modernizaciju.
Cijene gasa porasle 120 posto od početka godine u Evropi
Cijene nafte na najvišem nivou od kraja juna
